Certyfikaty RailFix | Potwierdzona jakość systemu
RailFix z 96% recyklingu i komponentami z EPD. Zgodność CE oraz produkcja w standardzie ISO 9001.
Wytrzymałość RailFix | Protokół pomiaru
Badanie wytrzymałości elementów RailFix H-comb Large/Medium na podłożu sztywnym i podatnym.
Dokument opisuje test wytrzymałościowy wykonany na Politechnice w Brnie. Badanie określa reakcję systemu RailFix na obciążenia przy użyciu prasy ciśnieniowej. Mierzono siły i odkształcenia przy naprężeniach 150, 250 i 350 kPa. Wyniki potwierdzają stabilność modułów na różnych rodzajach podłoża.
Odpływ w systemie RailFix | Protokół pomiaru
Badanie przemieszczeń elementu RailFix pod obciążeniem ciśnieniowym.
Dokument przedstawia test odpływu i przemieszczeń modułu RailFix H-comb Large. Pomiar wykonano na prasie ciśnieniowej w warunkach laboratoryjnych Politechniki w Brnie. Określono siły i odkształcenia przy naprężeniach 150, 250 i 350 kPa. Wyniki potwierdzają stabilność systemu pod różnymi poziomami obciążeń.
Deklaracja zgodności RailFix
Potwierdzenie parametrów, składu i zgodności systemu RailFix H-comb.
Dokument potwierdza zgodność systemu RailFix z wymaganiami dla tras tramwajowych. Zawiera pełny skład modułu oraz udział recyklingu sięgający ponad 96%. Opisuje komponenty z certyfikatem EPD i parametry nośności zgodne z EN 124-1. Deklaracja określa także zasady montażu oraz potwierdza produkcję w systemie ISO 9001 i IATF 16949.
Przepuszczalność RailFix | Protokół pomiaru
Badanie retencji wody modułu RailFix H-comb Large przy symulowanym deszczu.
Dokument opisuje test przepuszczalności i zdolności retencji systemu RailFix. Badanie wykonano na próbce o wymiarach 1,2 × 1,2 m w warunkach laboratoryjnych. Próbka została poddana działaniu 50 litrów symulowanego deszczu. Uzyskano retencję na poziomie około 32,7 l/m², co potwierdza wysoką zdolność magazynowania wody.
Badanie akustyczne – RailFix
Ocena wpływu tłumików szynowych RailFix na poziom hałasu szyny NT1.
Dokument przedstawia laboratoryjną analizę dźwięku generowanego przez szynę podczas uderzenia testowego. Pomiary wykonano z użyciem aparatury klasy 1, co zapewniło wysoką dokładność odczytów. Sprawdzono dwa warianty: szynę bez elementów tłumiących oraz szynę wyposażoną w absorber RailFix. Wyniki wykazały znaczące obniżenie poziomu hałasu po zastosowaniu tłumika.
Napisz do nas
Masz pytania o zielone torowisko lub redukcję hałasu? Chętnie doradzimy.
Skonsultuj swój projekt z naszymi ekspertami
- info@kirma.pl
- 602 244 242
- 09:00 - 17:00
Cichsze i bardziej zielone miasta
Budujemy infrastrukturę, która służy ludziom i środowisku
Testowy odcinek systemu RAILfix zrealizowany w Czechach w 2024 roku. Zielone torowisko wykonane w 96% z recyklingu, z retencją do 32 l/m², potwierdziło swoją skuteczność w redukcji hałasu i poprawie mikroklimatu miejskiego.